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未来の道路

1 :1:2005/07/25(月) 14:06:47 ID:iO6PcRPU
未来技術でなんとかしてくれ。

2 :オーバーテクナナシー:2005/07/25(月) 18:15:00 ID:qhW2H0D5
まずは>>1が道路をどうしたい(して欲しい)のかを
15字以内で纏めよ。

3 :1:2005/07/25(月) 21:43:32 ID:AFnXcn/v
一般道はセットバックなどして拡幅。
高速は制限速度を上げる。

4 :オーバーテクナナシー:2005/07/25(月) 23:13:40 ID:bqxalY6s
むしろ道路が不要になるような交通機関の技術革新を考えたら・・

5 :オーバーテクナナシー:2005/07/26(火) 00:23:03 ID:oISU4od/
主要交差点を立体交差に!

6 :オーバーテクナナシー:2005/07/26(火) 14:47:21 ID:9h005VoH
近未来は、新幹線は大深度地下、高速は中深度地下、歩道はすべて地下道(都
心のショッピング街のような)、地上は一般道、鉄道といった感じだな。
遠い未来には、瞬間移動ができて、観光でめぐる人ばかりで、今のような道に
もどるだろが。ただし、そのころはもちろん渋滞や満員電車はありえないがな。

7 :オーバーテクナナシー:2005/07/27(水) 02:05:16 ID:gO/4CU1t
以前テレビで学者さんが言ってたんだけど、信号待ちの時無駄な待ち時間
が多と思いませんか?人も車も通らないのにただ止まってる。信号機の数多すぎ
信号機のロボット化(知能化)今のは渋滞量見て大通全部のタイミング変えるだけ
左右の交通量を見ながら信号機1つずつが判断する通行が終わればすぐに青に変える
どなたか知りませんか?ロボット信号機

8 :オーバーテクナナシー:2005/07/27(水) 05:27:28 ID:7OcWrcNF
信号機ネタも、このスレで語ろう。

9 :オーバーテクナナシー:2005/07/27(水) 12:05:13 ID:5VGLem9n
そもそも未来に道路があるのか?
空飛ぶ車が開発されたら道路なんか必要なくなるし。

まぁこれは遠い未来の話だが、近い未来なら6のようだと思う。

10 :aniotasan ◆RtFjHNfLK6 :2005/07/27(水) 15:44:38 ID:HeF2jpBd
いっぱい飛べば結局混んでしまう罠・・・。(悲)

11 :オーバーテクナナシー:2005/07/27(水) 16:01:52 ID:6tUREq2p
全長4.7mの乗用車が25m間隔で走っているのが現在の交通。
タイミングさえ合わせれば減速せずに十字路を直交する方向に
交互に通過することも可能な車間距離が実際はある。
幹線道路では交通制御システムに運転を預けてしまい、
交差点もノンストップで行けるようにする。信号はもちろん無くなる。
ぶつかりそうな距離で横切るから怖いけど、、。

12 :オーバーテクナナシー:2005/07/27(水) 16:22:17 ID:6tUREq2p
道路面に鉄のレールが埋め込まれ(溝は無い)
定速走行では鉄の車輪が大部分の車重を受け止め自動制御でレールの上を走る。
転がり抵抗が電車並みなので燃費が抜群に良くなる。

13 :オーバーテクナナシー:2005/07/29(金) 11:11:41 ID:w+01BHWt
>>11
それ良いかもな。

それぞれの車に前後左右上下の車と一定の距離が取れるようなシステムが装置されたら、
事故もなくなるし、空でも問題なくなる罠。

14 :オーバーテクナナシー:2005/07/29(金) 12:26:08 ID:Utoe2ugP
自動車の自動運転 2
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/future/1074503914/

15 :オーバーテクナナシー:2005/07/29(金) 12:26:45 ID:v4V4xBjj
少し話がずれるが、道路整備、拡張が近代化、都市機能のバロメーターの
ように言われるが、現代でも都市部で居住可能な部の面積の1割から2割は
すでに道路で、車社会が進むほどその割合は増えていくという。
だから地下や空中まで広げる、細い道路でも問題ない交通機関を考えて
いかないと、未来は道路だらけになってしまうという話もあるそうな。

16 :オーバーテクナナシー:2005/07/29(金) 12:46:16 ID:c1qHpsxE
>>15
________都市←→CPU
______交通総量←→処理速度
せいぜい3層が部分的←→7層以上
___拡幅と速度UP←→精細化と多層化で距離を短縮
__ヒートアイランド←→対策しなければ熱暴走で自己溶壊
東京の渋滞損失年5兆←→消費電力上昇

17 :オーバーテクナナシー:2005/07/29(金) 14:09:47 ID:c1qHpsxE
ビルの高さを30mに統一して隣り合う屋上同士を橋で繋いで屋上通路にする。
屋上は公共に開放を義務付け。歩道と道路を完全分離する。
大震災が来ても落ちない規格にしなければならないが、
40年後には立派な通路網になるかもしれない。

土地所有制度に「一階部分の道路から4mセットバックを義務づけ
公共に開放しなければならない」という条文を加え、歩道にする。
結果、道路拡幅と屋根付き歩道の出来上がり。

4車線とれない道は一通にする。(アメリカの街はほとんど一通にしている)
日本の場合、信号切り替えの右折用時間が省ける。


18 :オーバーテクナナシー:2005/07/29(金) 14:31:08 ID:duDEs8QI
日本だけで見ても、どんどん車社会が進んでいくでしょ。
なんつっても便利やし。
自動運転になれば、免許証さえ不要になるかもしれない。
子供も老人も、マイカーを使うようになるかもな。

昔は移動しないで生活することに慣らされていたが、
消費生活をする限り、通勤や通学以外の移動が必要になってくだろうし。
道路だらけつったって、それが本来の都市の姿じゃねか。

19 :オーバーテクナナシー:2005/07/29(金) 17:18:43 ID:c1qHpsxE
自動車は日本の基幹産業だし否定するわけにはいかないですね。
日本を繁栄させ都市交通をスムースにする方法を考えないと、、。
やっぱ信号と操縦の中央制御で定速運転&車間10cmの実現か・・・。

衝突安全対策が不要になって、加速能力が不要になるので動力が小さくなり、
エンジンはモーターになり、車の前後長が半分になって、
道が空いて走りやすくなると自家用車が増えて、
配送トラックは無人化してもっと増え、人口よりも車が増えていく。
結局元通りか。。。でも、そういう方向に行く気がする。

20 :aniotasan ◆RtFjHNfLK6 :2005/07/30(土) 05:22:45 ID:Q2gKSs7m
暴走できなくなってしまうじゃないかっ!

21 :オーバーテクナナシー:2005/07/30(土) 10:23:17 ID:IZ0KgNMQ
リモートコントロールシステムを車載していくのが難しい。
最初は混在するなかで機能させなければならない。
まずは自立型自動運転システムの普及からかな。。
エリア内登録車の新車時搭載義務付け、
エリア内登録車の車検時搭載義務付け。
次に通信型自動運転システムに切り替えていく、
エリア内登録車の新車時搭載義務付け、
エリア内登録車の車検時搭載義務付け。
全車搭載済んだらR16号から内側を手動運転車乗り入れ禁止。
やっと本格稼働。
通信型自動運転に最適化した自動車の普及がやっと始まる。
10年くらいでほぼ入れ替わる。
完成まで30年計画だね。

22 :オーバーテクナナシー:2005/07/30(土) 15:07:39 ID:8UNBoFuu
目的地を入力したら全自動で走る車がいい。


23 :オーバーテクナナシー:2005/08/05(金) 16:02:30 ID:9YJ9Yb5y
つエレベーター

24 :aniotasan ◆RtFjHNfLK6 :2005/08/06(土) 02:25:56 ID:ajr2oGt7

つ巨大トマホーク

25 :オーバーテクナナシー:2005/08/13(土) 01:06:34 ID:R+/yjHRd
全ての道路を一方通行にしたらどうかな。。。
優先道路はもちろん設定して、優先道路だけ直進可で、枝の道路は直進不可。
にすると、理論的には信号不要になる。


26 :aniotasan ◆RtFjHNfLK6 :2005/08/16(火) 00:55:14 ID:5Almc5Kr

つ怖くて右折ができない人(右折の変わりに3回左折。大学に居た・・・。)現象・・・。

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